Tomografía de tiempo de viaje dependiente de la frecuencia para datos de refracción sísmica cerca de la superficie.
La tomografía de tiempo de viaje es el método principal por el cual la velocidad sísmica de la Tierra se determina a todas las escalas, desde la cerca de la superficie (<100 m) hasta el núcleo. Comúnmente, la tomografía de tiempo de viaje utiliza la teoría de rayos, una aproximación de frecuencia-infinita de la propagación de onda. Una teoría desarrollada en la sismología a nivel mundial para considerar la naturaleza de la frecuencia-finita de los datos sísmicos, conocida como tomografía de tiempo de viaje de frecuencia-finita (FFTT), puede teóricamente, proporcionar una estimación más precisa de la velocidad. Sin embargo, la teoría FFTT, no es aplicable generalmente a datos cerca de la superficie ya que no existe un modelo de velocidad de referencia conocido con anticipación que sea capaz de producir formas de onda sintéticas que sean lo suficientemente cercanas a los sismogramas registrados para obtener un tiempo de retardo confiable. Además, por lo general no existe un model...